СВОЯ КОЛЕЯ
В снегу главное — сохранять инерцию движения без остановок. Если дорога с колеёй, нужно двигаться по колее на небольшой скорости, чтобы не выскочить из неё. Если вас занесет и поставит поперек колеи, то без посторонней помощи выбраться будет проблематично. А главное — не прокладывайте свою колею, ничего хорошего из этого не получится. Если нужно выбраться из колеи, то сначала на небольшой скорости поверните рулевое колесо в сторону, противоположную выезду, а затем в сторону выезда. Сила инерции поможет передним колесам выскочить из колеи. При снегопаде неизбежны заносы, перемёты. Если перемет низкий, а за ним есть продолжение дороги, то есть нужно преодолевать, используя силу инерции. Главное не останавливаться, если сходу, не получилось. Газовать бесполезно, нужно сдать назад, а затем с ходу пробивать сугроб, и так несколько раз.
Высокий сугроб лучше предварительно разгрести лопатой. Когда вы видите, что впереди застрял автомобиль, не пытайтесь объехать его – бесполезно и не по-товарищески. Вы рискуете встать рядом, тогда уже будет не один, а два застрявших автомобиля. Лучше помочь собрату по несчастью выбраться, а затем двигаться по его следу.
Если почувствовали, что не удается сдвинуть автомобиль ни вперед, ни назад, прекратите бесполезные попытки и подумайте, как выбираться. Если у вас в этой ситуации нет лопаты – вам не позавидуешь. Этот инструмент – причем не саперная, а большая лопата — должен быть обязательно.
Вычистите снег из под автомобиля в том направлении, куда хотите двигаться. Надо очистить участок дороги вплоть до того места, где вы намерены остановиться. Когда все подготовлено, нужно поставить колёса прямо и движения начинать плавно без пробуксовки колёс. Умелая работа газом и сцеплением – залог успеха. Если колёса слишком зарылись в снег, то придётся поддомкрачивать ведущие, а иногда и все колёса. Подкладывайте под них все, что найдёте: солому, брезент , доски, автомобильные коврики из салона. Затем вперед с разгону, насколько возможно, потом назад. Операция повторяется. Если автомобиль сел намертво, используйте так называемую раскачку. Включаете первую передачу, затем заднюю до упора, затем снова первую, пока не наберете необходимого разгона и не выскочите из сложного участка.
Если все попытки тщетны, заглушите двигатель, включите первую передачу или задний ход и при помощи рукоятки ( там где она есть) вращайте коленчатый вал. Автомобиль начнет медленно продвигаться в нужном направлении.
